ELM327 एडाप्टर एक बहुमुखी उपकरण है जिसका उपयोग नैदानिक मुसीबत कोड (DTCs) को पढ़ने और प्रबंधित करने के लिए सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल के साथ इंटरफेस करने के लिए किया जा सकता है। SZ व्यूअर A1, जिसे विशेष रूप से सुजुकी वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, दोनों मालिकाना प्रोटोकॉल (के-लाइन और कैन बस का उपयोग करके) और मानक OBDII प्रोटोकॉल का लाभ उठाता है, जो व्यापक नैदानिक क्षमताओं की पेशकश करता है। यह उपकरण विभिन्न सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल से विस्तारित और ऐतिहासिक कोड सहित DTCs को पढ़ने और रीसेट करने में माहिर है।
एसजेड व्यूअर ए 1 की स्टैंडआउट फीचर्स में से एक जापानी घरेलू बाजार (जेडीएम) सुजुकी कारों के लिए इसका समर्थन है, जो ओबीडीआई मानकों के अनुरूप नहीं हो सकता है। यह व्यापक संगतता यह सुनिश्चित करती है कि सुजुकी वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला इस नैदानिक समाधान से लाभान्वित हो सकती है।
SZ व्यूअर A1 का उपयोग करने के लिए, आपको ब्लूटूथ या वाई-फाई कनेक्टिविटी के साथ ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। नकली एडेप्टर का उपयोग करने से बचना महत्वपूर्ण है, जैसे कि V2.1 या कुछ V1.5 संस्करणों के रूप में लेबल किए गए, क्योंकि उनके पास महत्वपूर्ण ELM327 कमांड के लिए आवश्यक समर्थन की कमी है।
कृपया ध्यान दें कि एसजेड व्यूअर ए 1 ईएलएम 327 एडाप्टर के साथ शारीरिक असंगति के कारण, 2000 के मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं करता है।
SZ व्यूअर A1 के साथ, आप पावरट्रेन, इंजन, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, और TPMS सहित कई नियंत्रण मॉड्यूल में DTC त्रुटियों का निदान और रीसेट कर सकते हैं। हालांकि, इन मॉड्यूल की उपलब्धता विशिष्ट वाहन के परीक्षण के आधार पर भिन्न हो सकती है।
डायग्नोस्टिक्स के दौरान, आप HVAC मॉड्यूल पर B1504 या B150A जैसे DTC का सामना कर सकते हैं, जिसे सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी से ट्रिगर किया जा सकता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि यह जरूरी नहीं कि सनलोड सेंसर की खराबी को इंगित करता है।
