닌텐도 스위치 2 런칭 타이틀인 '마리오 카트 월드'는 초기에는 '마리오 카트 8'의 고강도 200cc 모드를 포함하지 않지만, 닌텐도는 향후 업데이트를 통해 이 모드가 돌아올 수 있다고 시사합니다.
200cc 속도 등급은 '마리오 카트 8' 출시 후에 도입되어 선례를 만들었으며, 닌텐도는 개발자들의 언급을 고려할 때 '마리오 카트 월드'에서 이를 반복할 가능성이 높습니다.
롤링 스톤과의 인터뷰에서, '마리오 카트 월드' 프로듀서 야부키 코스케는 200cc 모드가 팬들 사이에서 인기가 높다는 점을 인정하면서도, 그 포함 여부에 대한 확약은 신중하게 피했습니다.
"일부 플레이어들은 정말로 이런 높은 난이도 옵션을 높이 평가합니다"라고 야부키는 힌트를 주었습니다. "그것이 '마리오 카트 월드'에서 150cc를 넘어서는 엔진 등급을 구현할 것을 보장하는 걸까요? 그 대답은 지금은 기다려야 합니다."
출시 시점에 200cc를 배제한 닌텐도의 결정은 전략적인 것으로, 플레이어들이 200cc의 높은 난이도의 속도에 도전하기 전에 표준 속도(150cc 이하)에서 트랙을 숙달할 수 있게 합니다.
이러한 단계적 접근 방식은 특히 '마리오 카트 월드'가 멀티플레이어에 초점을 맞추고 있다는 점에서 매우 가치가 있습니다. 여기서는 보이스 채팅과 비디오 기능을 통한 협력적 탐험을 위해 진행 상황을 동기화합니다.
닌텐도 스위치 2 게임 패키징
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200cc가 최종적으로 도입되면, 통일된 속도 등급이 공정한 멀티플레이어 탐험을 유지하게 되어, 현재의 150cc만 가능한 접근 방식이 필수적인 학습 기간이 될 것입니다.
이번 주 닌텐도 스위치 2와 함께 출시되는 '마리오 카트 월드'는 전례 없는 오픈 월드 주행을 특징으로 하지만, IGN은 포르자 호라이즌 스타일의 게임플레이를 기대해서는 안 된다고 경고합니다. 별도로, 닌텐도는 게임의 인기 있는 소 캐릭터가 실제로 쇠고기를 먹는지 여부를 명확히 했습니다.
