自動車シミュレーター愛好家にとって、2025年1月16日は歴史的な節目となります。クノス・シミュラツィオニ・スタジオは、Steam早期アクセスを通じてアセット・コルサ EVOをリリースします。
初期リリースでは、細部まで精巧に再現された20台の車両と、5つの象徴的なサーキット：イモラ、ブランズ・ハッチ、バサースト、ラグナ・セカ、鈴鹿が収録されます。早期アクセス版でありながら、開発者は既に洗練された物理演算、精密なハンドリング、本格的な車両挙動を保証しています。
目玉機能の一つはフリーローム走行モードです。2025年夏の大型アップデートでは、伝説のニュルブルクリンクを取り囲む広大な道路群が追加予定です。この完全レーザースキャン化されたオープンワールドは約1,600平方キロメートルに及び、段階的な拡張が計画されています。
アセット・コルサ EVOは、グランツーリスモやフォースモータースポーツといった業界トップに挑む究極のレーシングシミュレーターを標榜し、写真のようなリアリズムを誇るビジュアルと最先端の物理演算を特徴とします。
ローンチ時点では約100台の車両と15のサーキットを提供し、追加コンテンツは無料アップデートで順次実装されます。各コースはタイヤ劣化や濡れた路面といった実世界の条件を再現し、アニメーション化された観客が没入感を高めます。
開発者はサスペンションのダンピングやショック吸収性を改善した高度な車両ダイナミクスを実装。ドライビングアカデミーモードでは、特徴的なコースで制限時間内にサーキットを完走する課題がプレイヤーに課せられます。
早期アクセス期間中、ドライビングアカデミーは主要なシングルプレイヤー体験として機能し、プレイヤーはライセンスを取得してプレミアム車両をアンロックできます。
